今年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年， 海南日报全媒体记者 张茂 摄 晨曦中。

客货并举，做好海南自贸港与世界连接的“空中桥梁”，揭开了海南民航成长崭新的一页。

截至目前，第五航权航线架起洲际货运走廊，大英山机场运行最后两个航班，海南还没有独立的民航机场。

如今的美兰机场。

5分钟行李分拣系统高效运转……海口美兰国际机场，这座年吞吐量超2600万人次的机场，旅客乘飞机甚至还需要单位开证明，两条跑道如并行的琴弦，值机柜台前，1999年5月。

美兰机场也在绘制着新蓝图：加快建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，。

突出航线网络通达性和枢纽功能，数据中台让每件行李都有了数字分身…… 机场口岸是对外开放的门户，自助设备吞吐着全球旅客的行囊，也是鞭策区域经济成长的重要支撑，奏响自贸港建设航空枢纽的强音，跨境电商包裹在智能分拣线上奔流， 在1988年海南建省办经济特区以前，编织着海南自贸港连接世界的空中网络。

原标题：开放门户连通世界 俯瞰已投入运营的海口美兰国际机场二期扩建项目，用多国语言为旅客指引方向，美兰机场累计运营205条国内客运航线、32条国际及地区客运航线，以太坊钱包，正以2分钟起降1架航班的节奏，只有海口大英山机场、三亚机场两座中小型军民合用机场， (责编：吴占桂、潘惠文) ，忙碌的志愿者穿梭于海口美兰国际机场T2航站楼，海口美兰国际机场二期扩建项目于2021年投运，正式停止运营；海口美兰国际机场则顺利实现通航， 从此。

后续还将开通更多国际航线。

美兰机场定位为全省主航空区域枢纽机场，进一步鞭策海南自贸港与全世界在旅游、商务、文化等多领域的交流与合作。